Em junho de 2013 foi decretada a Nova Lei de Portos (Lei 12.815/13). A nova normativa ampliou os horizontes da iniciativa privada permitindo aos operadores de terminais portuários privados a prerrogativa de operar com cargas de terceiros. Esta iniciativa vem a impulsionar o investimento no setor portuário, principalmente no setor de cargas conteinerizadas.
Com o advento da tão esperada lei, o Porto Central expande sua área de negócios para o setor de contêiner, passando a estabelecer novos contatos com potenciais operadores.[:en]In June of 2013, the New Ports Law (Law 12.815/13) was enacted. The new rules expanded the horizons of private initiative, allowing the private port terminal operators the prerogative to operate third party cargoes. This initiative motivates investments in the port industry, especially in containerized cargo.

With the application of the new law, Porto Central expands its business area to the container industry, starting to establish new contacts with potential operators.[:]